中国汽车出口销量排行榜
1、出口销量：18万辆特点：上汽集团是中国汽车出口的霸主，已经连续8年蝉联国内车企出海销量第一。其海外销量占比超过24%，自主品牌占到了近92%的份额，新能源占比则接近24%。上汽出海的明星车型为MG4 EV，这款车型已经在全球80余个国家上市销售，并获得了多个国家的热门车型奖项。
2、年国产车出口量排名第一的是奇瑞。2024年，奇瑞出口成绩优异，蝉联年度出口冠军，出口量同比增长23%至82万辆。旗下的瑞虎7以28万辆的成绩成为中国出口车型冠军，瑞虎5X、瑞虎瑞虎3x也跻身2024年中国汽车出口量TOP20。
3、年中国出口量最大的汽车品牌是奇瑞。据易车榜根据乘联分会出口数据制作的2024年车企品牌出口量Top40榜单，奇瑞为国内出口量第一的车企，2024年共出口汽车881541辆，领先优势明显，比第二名名爵和第三名比亚迪出口量之和还要高。
4、比亚迪：作为中国新能源汽车的先锋，比亚迪在2023年第一季度的出口业绩中表现突出。特别是元PLUS和宋PLUS车型，在泰国、以色列等国家市场上取得了显著成绩。 吉利：吉利旗下的领克品牌在欧洲市场取得突破，尤其是领克01PHEV车型，销量名列前茅。同时，几何品牌也在积极拓展国际市场。
5、比亚迪出口增速领先 在整车出口前十的企业中，比亚迪凭借其卓越的产品质量和强大的品牌影响力，成功脱颖而出。其78%的同比增长率，不仅彰显了比亚迪在全球市场上的强劲竞争力，也反映了中国汽车品牌在海外市场上的日益崛起。
自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?
1、但似乎是降价所涉及的范围太广，引发了消费者的观望心理，这样看似极为利好消费者的行业走向却未能很好地刺激整个车市的销量增长，因此有不少车企“叫苦连天”，但是在近日多家自主车企的半年销量报告出炉以后，笔者发现，所谓的车市遇冷，似乎并未影响到头部自主车企，所以接下来，就为大家盘点一下。
2、比亚迪汉应该是今年自主纯电车型里最高规格的轿车，大家对汉的期待值非常高，因为自主品牌很少做中型以上的轿车，这里面有着一定的历史原因，我们不去深究。但随着工业水平、设计理念等能力逐步追平合资企业，像比亚迪这样的自主品牌也在尝试大尺寸的轿车。
3、东北市场中的合资车企表现 与全国市场相比，东北市场对合资车企的态度则显得更为友好。受到经济、文化、气候等多方面因素的影响，新能源汽车在东北的发展速度并没有与全国保持一致。
4、从已公布的数据可以看到，各家上市车企的年度销量完成率均未超过50%，同时仅有理想汽车、吉利汽车和长城汽车三家车企的年度销量目标完成率超过了去年同期，其中完成率最高的当属理想汽车，并且已经与其余新势力车企逐渐拉开了差距。
欧盟电动汽车销量仅次于中国
年上半年，欧盟电动汽车销量确实仅次于中国，位居全球第二。具体数据及分析如下：全球及主要市场电动汽车销量概况根据2025年上半年的数据，全球电动汽车销量实现了28%的增长，总量达到910万辆。其中，中国以550万辆的销量稳居全球第一，占据了全球市场的较大份额。而欧盟则以200万辆的销量紧随其后，位居全球第二。
欧盟虽然在技术研发和市场推广方面也取得了不错的成绩，但在销量规模上仍落后于中国。影响因素欧盟电动汽车销量仅次于中国，有多方面因素。政策方面，欧盟的碳排放法规促使车企加大电动化转型力度。技术上，欧盟车企在电池技术、自动驾驶等领域有一定优势。
欧盟电动汽车销量确实仅次于中国。市场规模与发展态势欧盟作为一个经济和政治联盟，其电动汽车市场规模庞大且增长迅速。近年来，随着全球对环境保护和可持续发展的重视，欧盟各国纷纷出台政策鼓励电动汽车的使用，如购车补贴、税收优惠、建设充电基础设施等。
欧盟在电动汽车销量上虽仅次于中国，但在技术研发、品牌影响力等方面也有自身优势，双方在电动汽车领域相互竞争又相互促进。
欧洲汽车市场一直被认为是中国电动车出口的“主战场”，大部分新势力也会把“出口欧洲”作为自己的宣传点。
德国：7月销量6万坐稳第二，302%同比增长率全场第一 在欧洲新能源市场，7月份最大的亮点就在德国，302%的增长率成为欧洲市场增长幅度最大的国家，其单月销量达到了6万辆，创造新的销量纪录，仅次于中国，排在第二名。
全国汽车销量排名前十
1、中国汽车销量排名前十的品牌通常包括一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪、长城汽车、广汽丰田、东风日产和上汽通用。一汽大众 长期占据销量榜首，代表车型有速腾、宝来等。 合资品牌，德系技术加持，市场认可度高。上汽大众 与一汽大众齐名，主力车型包括朗逸、帕萨特。
2、厂商零售销量榜单根据乘联分会公布的数据，2025年8月国内车企零售销量排名前十的厂商中，比亚迪汽车以30万辆的销量位居榜首，但同比下滑13%，市场份额达15%。吉利汽车以24万辆的销量紧随其后，同比增长52%，涨幅最高。长安汽车销量12万辆，同比增长24%，位列第三。
3、年中国市场汽车销量品牌排名前五名分别为比亚迪、吉利汽车、一汽-大众、长安汽车和奇瑞汽车。 比亚迪：全年零售销量：378万辆市场份额：12%市场表现：连续多年在中国市场领跑，并成为全球新能源市场冠军，展现了强大的市场竞争力和品牌影响力。
4、年中国车企销量排名前十名大致情况如下：第一名往往是比亚迪。比亚迪在新能源领域发展迅猛，其多款车型深受消费者喜爱，销量表现出色。第二名可能是奇瑞汽车。奇瑞不断推出新车型，在技术研发和市场拓展方面都有不错的成果。第三名或许是吉利汽车。吉利旗下有多款畅销车型，品牌影响力较大。
5、新势力车企销量前十名（2025年上半年）零跑汽车 销量领跑新势力阵营，主打高性价比纯电车型，覆盖SUV和轿车市场。理想汽车 周销量表现稳定（如第28周达0.73万辆），增程式技术仍受家庭用户青睐。小鹏汽车 智能驾驶技术持续升级，中端车型贡献主要销量。
宝马MINI很受伤!中国进口车销量暴跌,创10年来新低
年MINI的降幅还只有6%，但今年1-5月，降幅却飙到了43%，销量仅有6576辆，照此发展下去，MINI今年的销量难以避免腰斩。此外，MINI销量下滑的其他原因也与雷克萨斯相似，都是受大环境+产品转型慢的影响，隔壁的smart已经积极向电动化过渡了，而MINI却少有作为。
而对于德系品牌，虽然其并非直接受到美国关税政策的影响，但由于部分德系车型是在美国生产并出口到中国的，因此也受到了波及。比如宝马的X5M、宝马X7以及奔驰的GLS等车型，由于生产地在美国，这些车型也被纳入了加税范围，这无疑会增加这些车型在中国市场的进口成本，进而影响其售价和竞争力。
从另一个维度来看，在2017年进口量排名前十品牌中，宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷均在前五名之列，除了雷克萨斯与保时捷百分百进口外，宝马、奔驰的进口车销量占整体比重均超过了30%（分别为34%、32%），势必将受到关税下调政策的影响。可以确定的是，一轮进口车价格大战已经开场。
德国媒体6月14日报道，德国布伦瑞克检察院6月13日针对大众汽车公司柴油车尾气作假案做出罚款10亿欧元的决定。这是德国对企业数额最高的一次罚款。大众汽车当天表示认罚，并承担相应的责任。
我国新能源汽车连续8年世界第一!
中国是全球第一汽车产销国。中国已连续14年保持全球第一汽车产销国地位，连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一，并于2023年一季度起成为全球第一汽车出口国。2025年1 - 8月，中国累计完成汽车产销2101万辆和2118万辆，同比分别增长17%和16%，销量增速较前7个月扩大0.6个百分点。
中国新能源汽车市场在全球范围内处于领先地位，不仅产销量连续多年位居世界第一，而且技术创新和市场接受度也在不断提升。这一成就的背后，是多方面因素的共同作用。市场规模与产销量 中国新能源汽车产销量已连续8年居全球第一，保有量达1310万辆，占全球新能源汽车总量的一半以上。
其中提到，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。 中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年前4个月我国新能源汽车产销量分别达221万辆和222万辆，同比均增长48%。 我国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。行业企业对产业发展的信心十足，开拓创新的积极性空前高涨。
我国新能源汽车连续8年世界第一：出口暴涨 老外爱上国产 快科技5月14日消息，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年前4个月我国新能源汽车产销量分别达221万辆和222万辆，同比均增长48%。
全球最长跨海大桥（港珠澳大桥）、最高桥梁（北盘江大桥）等超级工程均由中国建造。 科技领域 5G基站数量超全球六成，专利数占比超40%；量子通信技术的“墨子号”卫星和京沪干线实现千公里级安全传输；特高压输电技术标准与工程规模无人能及。
年，全球新能源汽车销量已达到1050万辆，并预计到2025年将攀升至1700万辆左右。我国作为新能源汽车生产和销售大国，2023年的新能源汽车产销量分别完成了964万辆和969万辆，同比增长了2倍和1倍，连续8年保持全球第一。这一趋势表明，新能源汽车工程专业的毕业生将面临巨大的市场需求。
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希望本篇文章《中国汽车销量／中国汽车销量走势图》能对你有所帮助！
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