奥迪A8的顶配,4.0T的大V8,尾标60TFSI,现在跌到130万出头
奥迪A8顶配60TFSI车型现在跌到130万出头，是一款非常值得考虑的车型。以下是对该车型的详细分析：价格优势：奥迪A8L 60TFSI quattro尊贵型，官方指导价为1928万，但现在价格已经优惠到130万出头，优惠幅度相当大。
奥迪A8 0T二手车的价格受车况、年份、里程、配置和地区等因素影响较大。
奥迪A8L的旗舰车型60 TFSI quattro：这款车型搭载了0T V8双涡轮增压发动机，其指导价定为1928万元。这款车型作为奥迪A8系列中的高端配置，不仅拥有强劲的动力表现，还配备了丰富的豪华配置和先进的科技系统，为驾驶者带来极致的驾驶体验和乘坐享受。
这一设计传承了霍希853银鱼和AutoUnionTypeD银箭赛车，被认为是霍希车型设计的点睛之笔；在前脸进气格栅上，A8L Horch 创始人版 60TFSI也完全区别于普通A8L版专属前脸设计，其六根横排和十二根纵排格栅更加大气威严，一眼可辨。
二手豪车现在多少钱值得入手
一些入门级的二手豪华品牌车型，比如宝马1系、奥迪A3等，车龄较新的可能10万左右就能买到。而像奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等高端豪华轿车的二手车，即使车龄较长，价格也可能在几十万元。超级跑车如法拉利、兰博基尼等二手车，价格更是不菲，车况较好的可能要数百万甚至上千万元。
一般来说，入门级的二手豪车可能十几万元就能买到，比如一些车龄较长的二线豪华品牌入门车型。但如果是热门的主流豪华品牌且车况较好、车龄较新的车型，价格就会高很多。像宝马3系、奔驰C级等二手车型，车况不错的可能二十多万到三十多万。
十年的二手豪车价格因车型、车况等因素差异较大。一般来说，预算可能在十几万元到几十万元不等。不同品牌和车型的贬值速度不一样。像一些常见豪华品牌入门级车型，十年车龄可能10-20万左右。比如宝马1系，车况一般的情况下，大概10多万能拿下。而奔驰C级可能稍高一些，15-25万左右。
十年车龄的二手豪车，预算范围跨度较大，少则可能十几万，多则五六十万甚至更高。这主要取决于豪车的具体品牌、车型以及车况等因素。一些二线豪华品牌或者级别稍低的车型，十年车龄如果车况较好，行驶里程适中，可能十几万到二十几万就能拿下。
预算在万左右能买到一些特定品牌和车龄的二手豪车。像宝马3系、奔驰C级等入门级豪华品牌车型，车龄大概在3到5年左右，行驶里程可能在5到10万公里。这类车能满足对豪华品牌的追求，有一定的品牌光环。 宝马3系在二手市场比较受欢迎。
一般来说，十年车龄的二手豪车价格会大幅下降。像一些入门级的二手豪车，可能价格在几万元到十几万元不等。比如十年前的某些二线豪华品牌入门车型，行驶里程较多、车况一般的，可能5万到10万左右就能买到。而对于一些主流豪华品牌的十年车龄车型，如果车况较好、配置较高，价格可能在十几万元到几十万元。
60多万的奥迪A8,入门既是3.0T版本,算是性价比最高的D级车了吧
这一代奥迪A8上市于3年前，并不算特别老的车型。当时的起步价也是百万级别，只不过后续推出了50TFSI的低功率版本，所以指导价来到了888-1188万元。考虑到S级优惠少，宝马730为0T版本，所以0T低功率的A8就是目前性价比最高的D级车了。
A8 45TFSI虽为0T，但调校更注重线性输出，配合四驱系统，适合复杂路况；A6 45TFSI（224马力）动力响应更灵敏，无级变速箱的平顺性适合城市驾驶。若追求更强动力，A6的0T版本性价比更高。A8标配自适应远近光等高级灯光功能，A6需选配部分科技配置（如quattro四驱）。
奥迪A8属于D级豪华车。以下是关于奥迪A8级别的具体说明：级别定位：奥迪A8作为奥迪品牌的旗舰车型，定位于D级豪华车市场，这一级别通常代表着汽车制造业的最高水平，提供极致的舒适性和豪华体验。
硬件部分，奥迪A8涵盖了四缸、六缸以及八缸在内的三种动力布局，分别提供0T/0T/0T版本可供选择。
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